Une fois le bouton de démarrage pressé, l’écran LCD s’éclaire ainsi que le logo placé au centre de la face avant.
L’hélice à l’avant me permet de constater que l’eau circule correctement à l’intérieur des tuyaux. Mais première constatation, pas mal d’air se trouve prisonnier à l’intérieur du circuit ! Tant mieux, nous pourrons ainsi vérifier si l’Airtrap fonctionne… Et bien oui, pour preuve, voici des photos prises à 5 minutes d’intervalle les unes des autres. On peut voir que les bulles d’air viennent se perdre dans l’Airtrap.
Voici les caractéristiques de cette version mise en place par Fred dans cePYPE watercoolée XFX :
Périph 2 : Lecteur carte mémoire 7 en 1 Foxconn CR-06
Kit châssis : Kit watercooling complet installé | Kit EOE | Kit châssis extension 2 vers 4 HDD
Comme je vous l’ai dit lors de l’introduction, je ne poserai pas de conclusion au niveau des performances de cette machine de test vu l’impossibilité de comparer les résultats.
Le PYPE watercoolé
Mise sous tension
Une fois le bouton de démarrage pressé, l’écran LCD s’éclaire ainsi que le logo placé au centre de la face avant.
L’hélice à l’avant me permet de constater que l’eau circule correctement à l’intérieur des tuyaux. Mais première constatation, pas mal d’air se trouve prisonnier à l’intérieur du circuit ! Tant mieux, nous pourrons ainsi vérifier si l’Airtrap fonctionne…
Et bien oui, pour preuve, voici des photos prises à 5 minutes d’intervalle les unes des autres. On peut voir que les bulles d’air viennent se perdre dans l’Airtrap.
Voici les caractéristiques de cette version mise en place par Fred dans cePYPE watercoolée XFX :
Comme je vous l’ai dit lors de l’introduction, je ne poserai pas de conclusion au niveau des performances de cette machine de test vu l’impossibilité de comparer les résultats.
L'écran LCDConclusion