Vous avez découvert cette après-midi les premières photos de la GTX 1080 Ti en version KingPin. Mais voilà, il reste encore une inconnue quand aux performances de la carte. J’ai cru comprendre que toutes les KingPin aurait par défaut un boost de minimum 2025 MHz mais voilà, je suis tombé sur cette capture sur Twitter postée par un des responsables d’EVGA que je suis.
Et voici le commentaire : « Nice temps, overclocking with GamersNexus and Kingpin! » Ce qui laisse supposer que la carte serait capable de tenir avec le système de refroidissement en aircooling la fréquence de 2400 MHz ! Alors que toutes les 1080 Ti rencontre un mur entre 2050 et 2150 MHz pour la meilleur que j’ai pu voir. La tension semble être @stock, c’est-à-dire à 1.1 volts et les ventilateurs aux repos. Alors, EVGA aurait-il franchi les limites posées par NVIDIA ? Les températures annoncées par le soft d’EVGA sont de 20°C pour le GPU ce qui ne peut donc être un résultat sous LN2 ou alors sous watercooling… Bref, je suis curieux, impatient et excité d’en savoir beaucoup plus !
[COMPUTEX] EVGA à 2400 MHz ?!?
Vous avez découvert cette après-midi les premières photos de la GTX 1080 Ti en version KingPin.
Mais voilà, il reste encore une inconnue quand aux performances de la carte. J’ai cru comprendre que toutes les KingPin aurait par défaut un boost de minimum 2025 MHz mais voilà, je suis tombé sur cette capture sur Twitter postée par un des responsables d’EVGA que je suis.
Et voici le commentaire : « Nice temps, overclocking with GamersNexus and Kingpin! »
Ce qui laisse supposer que la carte serait capable de tenir avec le système de refroidissement en aircooling la fréquence de 2400 MHz ! Alors que toutes les 1080 Ti rencontre un mur entre 2050 et 2150 MHz pour la meilleur que j’ai pu voir.
La tension semble être @stock, c’est-à-dire à 1.1 volts et les ventilateurs aux repos.
Alors, EVGA aurait-il franchi les limites posées par NVIDIA ?
Les températures annoncées par le soft d’EVGA sont de 20°C pour le GPU ce qui ne peut donc être un résultat sous LN2 ou alors sous watercooling…
Bref, je suis curieux, impatient et excité d’en savoir beaucoup plus !